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(大紀元記者陸曉月編譯報導) 不必對老年人一詞咬文嚼字。達到這個里程碑的官方年齡是65歲，然而如果我們不理會繁文縟節的定義，那麼「老年人」便因人而異。老年人的理想SUV（多用途越野車）或跨界車同樣難以界定。但不妨假定我們的目標購買者喜歡有全驅裝置選擇的重型汽車所帶來的安全性、高座位置的優良外向視野所帶來的自信心、以及上落車的便利（無需再鑽進鑽出低矮的跑車）。下面便是此類汽車別具一格的集合。
謳歌Acura RDX
年長的買家現已明白，便宜往往沒好貨，而Acura之類的高檔品牌值得考慮，它們以級別優惠的價格提供大量標配設備，名滿天下。我們將緊湊型RDX收錄在此不僅因為它是2019年新款（配備更吸人眼球的造型）, 而且還因為它駕駛起來行雲流水。
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可靠性不言而喻，電動尾閘為標配。此外還有兩個方面非常引人注目：Acura Watch先進駕車人輔助系列和「人走門鎖」（Walk Away Door Lock）裝置。不錯，總擔心忘鎖車門的煩惱如今已一去不復返了，RDX已為你想到了前頭。
雪佛蘭Chevrolet Tahoe
對二十世紀下半葉雪佛蘭汽車熟悉的長輩們可能會對Chevrolet Tahoe全長型SUV感到驚訝。它配備了高級車艙及不容小覷的功率：強勁5.3升V8發出的355匹馬力、或選配款6.2升V8的420匹馬力。
它對越野也應對裕如,非常舒適，裝備精良，其寬敞的內籠可容納多達9名乘客。Tahoe是一款老派的框架車身SUV（而非基於轎車一體式車身結構的跨界車），但老年人對於老派所帶來的樂趣情有獨鍾。
福特 Ford Edge
獲取經驗需要大量的時間和金錢，然而它卻是老年人可感自豪的一筆財富。年長者見多識廣，能判斷底盤是否已校對精準，而且（如果碰對人的話）他們已積累了欣賞它的能力。
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這是Edge的長項之一：它是一款中型跨界車，座椅高度和駕駛位置的提升自不必提。更重要的是，經過調校，它的風格更接近一款傳統轎車，對車迷具有相當的感召力。為了利用這個泰然自若的懸吊，你可在功率從245至315匹馬力的3款引擎之間進行選擇。與此同時，它所提供的設備包括泊車輔助、前方碰撞緩解、盲點監控以及免提尾閘。
本田Honda CR-V
CR-V是最暢銷的緊湊型跨界車之一，冠絕群雄，實至名歸。它易於駕駛、方便維護、寬敞寧靜、超級可靠、而且安全設備也是滿搭滿載。它有很高的轉售價值、許多水杯和電話的空間、以及規劃周密的貨物區域。
它算不得令人血脈賁張的汽車，不是操控最犀利的跨界車。然而儘管不精於任何特定方面、CR-V那面面俱到的方式似乎成為自己具有廣泛吸引力的秘密。無論年齡如何，大多數人都會在它身上找到一些自己喜歡的東西，同時所有人都會欣賞歸於Honda Sensing（本田傳感）大類下的先進駕車人輔助裝置。
捷豹Jaguar F-Pace
Jaguar從來不乏成熟魅力，而該品牌正在盡最大努力使當前一批新設計在年輕買家中產生共鳴。結果老年人和千禧一代都能享受Jaguar那與眾不同的造型風格，兩個群體似乎都不會產生不適感。
F-Pace設法將公司的設計理念轉化為一款既寬敞豁亮、又不顯方頭愣腦的跨界車。出落得如此自然靚麗很可能要花費大量的努力。引擎功率（從247到380匹馬力）與精心調校的懸架同樣相得益彰。F-Pace開起來絕對拉風盡興，在跨界車/SUV的世界裡，不失為難得的另類。
路虎Land Rover Range Rover
不僅對老年人、而對所有人而言，它都無愧為全球最卓越的SUV之一。有能力穿越崎嶇不平的地形，同時將乘用者保持在最奢華環境中的競爭對手少之又少。它的尺碼和造型不容置喙，功率（搭配了557匹馬力機械增壓5.0升V8）和抓地力至臻至善，舒適度和操控登峰造極。
信不信由你，這款Range Rover操控起來同樣輕鬆自如。它的空氣懸架可將車身降低，方便進出。而這一切可謂價格不菲，然而老年人更有可能在20世紀80年代購買過蘋果公司的股票，並積累下令人羨慕的藝術品收藏。
凌志Lexus RX
在編纂老年人的最佳SUV列表時，我們最先想到的汽車便是RX。這並非因為它守舊古板，而是因為它效率高超。它的建造質量堪稱經典、可靠性無與倫比（甭管是不是老年人，沒有人願意被困在路邊）、車感柔順、車艙寧靜。在美國，它榮膺最暢銷豪華汽車是家常便飯。
RX推出了3排座版本，老年人是否能看上眼，恐怕見仁見智。常規車型容納5人仍然足夠寬敞。RX 350是傳統的汽油動力版本，而RX 450h則是油電混合動力。
梅賽德斯‧奔馳Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupe
假設老年人喜歡跨界車/SUV的高駕駛位置和上落車的便捷，那麼我們不妨同時假設他們不一定需要太多的貨物空間。或許他們寧願看重風格而非實用性，選擇241匹馬力GLC 300 4Matic Coupe（轎跑）之類的汽車。
這是來自最悠久製造商之一的一款絕對最新造型汽車。它具有時髦的坡頂（為「四門轎跑」外觀）、以及公認頂級豪華品牌的全部設計深度和專業知識。GLC是基於緊湊型C級平臺車架。就該級別而論，其考究度和先進程度無人能出其右。就一家德國公司而言，它搭載的標配設備相當慷慨。
豐田Toyota 4Runner
在老年人最佳SUV的這份名單裡，我們收錄了一些城郊鬥士，然而下面則是一款徹頭徹尾、泥土飛濺、攀巖鬥雪的SUV。中型4Runner是另一款老派的框架車身汽車。它的能力（只要配備得當）與最優秀的越野車能有一拼。同時它還享有Toyota那聞名遐邇的可靠性及便利性，如電動調節前座椅、電動尾閘、以及衛星收音機，保你的生活斯文體面。
我們喜歡它那強勁的270匹馬力、4.0升V6發動機，同時還可以在大量的越野設備中進行選擇。人生或許只有退休後才有閒暇前往荒郊僻壤盡興一番。
沃爾沃Volvo XC40
縮小尺寸或許是一種解脫，然而，這並非意味著我們一定得放棄自己習慣、熱愛、或依賴的大量豪華或安全設備。空巢老人會有更多的機會和選擇。作為全新車型、高檔微型客車Volvo XC40便是這種情況。
不足為奇，XC40提供了前方碰撞緩解和駕車人疲倦監測之類的標配設備。同時，選配列表包括盲點監測、自動泊車以及某些條件下的部分自動駕駛。可謂靚麗灑脫的這款XC40同時還體現了一些巧妙的存儲想法，例如將音響系統揚聲器的位置升高以便改善門框的大小。此外，還有無限裝置充電。
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